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电动车进楼风险大!如何防患于未“燃”?专家这样说

发布日期:2021-11-16 07:27   来源:未知   阅读:

  今年8月1日,《高层民用建筑消防安全管理规定》实施,禁止电动自行车在高层建筑的公共区域停放和充电。近期,随着气温下降、空气逐渐干燥,消防部门也加大了对电动自行车违规停放充电等行为的排查整治,消除火灾隐患。

  湖南衡阳,消防监督执法人员在对一个高层小区进行检查时发现,这里“飞线”给电动自行车充电的情况比较普遍,几十米长的插线板晃晃悠悠悬挂在楼外,存在安全隐患,如果发生电动自行车火灾,还有可能会引火入室。

  检查中,消防监督执法人员还发现在单元楼内的门厅里,横七竖八地停放着多辆电动自行车以及其他车辆,原本就不宽敞的楼道,显得更加拥挤不堪。还有人将电动自行车直接停放在安全通道的出口处充电,一旦发生火灾,安全出口将被封闭。随后,消防监督执法人员责令物业和车主对相关隐患立即整改。

  前不久,记者在某天晚高峰后对北京的一个高层小区进行了探访调查,发现大量白天外出的电动自行车被骑回小区停放。在一栋高层住宅的门厅醒目位置可以看到电动自行车禁停的告知和宣传海报,物业告知住户禁止在大厅停放电动自行车,社区海报的要求则更为严格,禁止电动自行车“进楼入户”“人车同屋”。

  小区中,大量电动自行车被停放在了楼前路边的公共区域,一楼门厅记者没有看到停放电动自行车的现象。

  然而,在一栋高层住宅侧面的安全出口处,记者看到了几辆停进楼内的电动自行车香港最快最新开奖结果。该出口连通的地下一层是一个自行车停放点,楼道中已经写明禁止存放电动自行车,实际情况却是多辆电动自行车被停在了这个区域。

  在另外一栋楼的地下一层也有类似的情况,楼道中、禁停标志下停放着多辆电动自行车。在杂物和电动自行车的包围下,楼道尽头的狭小房间内,还有人员长时间逗留活动。此外,直接将电动自行车推进楼,推进电梯的情况也被记者碰到。

  记者随机走访了几个楼层,发现虽然楼道中有明确的禁停标志,但是仍然有一些车主将电动自行车停放在了楼梯间,甚至是家门口。几位将电动自行车推进楼内的车主表示,火灾的危害他们都懂,充电不便以及担心车辆被盗损是他们选择冒险推车进楼的重要原因。

  记者在这栋高层住宅的楼下看到,小区只有一个不大的停车棚,已经全部被停满,其他的电动自行车只能在楼前空地上依次摆放,小区配备的充电口和充电柜总数是22个,当时停在楼下的电动自行车超过250辆。

  据了解,今年1月到7月,全国发生的电动自行车火灾事故已达6400多起,80%的电动自行车火灾发生在充电时。当下,全国电动自行车保有量为3.2亿辆,电动自行车被要求“请”下楼,充电设施数量却远不能满足需求,专家表示,要想尽快补齐短板,政府还需要加大组织协调的力度。

  此外,我国电动自行车电池技术目前仅有推荐性标准,专家认为应该尽快对电动自行车的电池进行3C认证,同时要加大治理力度,杜绝组装淘汰电池改头换面进入市场。